新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车，被认为能减少空气污染和缓解能源短缺。碳中和是指一定时间内直接或间接产生的二氧化碳或温室气体排放总量，通过节能、减排等形式，实现正负抵消，达到相对“零排放”。

    碳中和的目标，实际上就是一次能源革命的冲锋号角。传统的石化能源会引起全球变暖等气候问题，破坏地球的整体环境，这是全球需共同面对的问题。同时，由于油气资源掌握在中东、俄罗斯、美国等少数国家，对于其他国家来说，摆脱传统能源的枷锁也是保障能源安全的必经之路，日本、欧盟等国如此热衷的很大原因也在于此。

    PAS2060认证这项标准是真正重要且确实可行的产物，它提供了共同的定义以及公认的达到碳中和状态方法，因此应能提升碳中和主张的透明度这些标准鼓励我们在行为上做出改变，协助社会迈向低碳经济我们很高兴能与国内一些知名的组织合作，一旦这项标准完成，这些组织将能带头实行。

    PAS2060认证对新能源车企碳中和承诺减排目标标准：

    实体应承诺实现界定标的物的碳中和，如合适，应予维持。

    实体应制定碳足迹管理计划并形成文件，其中包括

    a)对界定标的物碳中和承诺的陈述实现界定标的物碳中和的时间表;)

    c)与界定标的物实现碳中和时间表相对应的GHG减排目标;

    d)计划实现和维持GHG减排的手段，包括减少GHG排放所提出的假设及采用减排技术和措施的任何理由。

    在考虑到历史减排量的情况下，计算这些减排量的时间段，并确认有必要的数据可用，并且该计算将使用与用于评估和计算未来减排量的完全相同的方法进行计算。

    采用的抵消策略包括对被抵消GHG排放量的估算、抵消的性质、以及信用额的可能数量和类型

    如果实体希望一直持续维持界定标的物的碳中和，那么实体应至少每隔12个月更新一次碳足迹管理计划。

    来新能源车既是出行的载体，又是智能终端，同时是新能源革命实现的重要途径。随着新能源汽车的不断发展，车渐渐脱离了单一的交通工具属性，而成为智慧交通、智慧城市的一个终端，因此互联网巨头以及硬件大厂纷纷开始入局。

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