可持续燃料（Sustainablefuel），作为能源变革的关键要素，展现了其在面对电气化挑战时的独特价值。它们在现有能源体系中的融入，为我们提供了一种平衡环境保护与经济发展的新途径。

    化石燃料在提取和燃烧时都会大气中排放新的碳。而可持续燃料中使用的成分会吸收大气中的二氧化碳。当这些燃料被加工成生物燃料并从废气中燃烧到大气中时，同样的碳也会被释放出来，达成平衡，如此循环往复

    ISCC认证目前在100多个国家/地区拥有4,800多个有效证书，是全球最大的认证系统之一。它是通过开放的多利益相关方流程开发的，并由包括研究机构和非政府组织在内的160多个成员组成的协会管理。

   到2030年电动汽车将占汽车总销量的75%左右——要实现交通领域的温室气体减排目标，也需要可持续燃料做出重大贡献。

    虽然乘用汽车市场对电池电动汽车的接受度很高，但商用重型交通工具，如卡车和公共汽车，预计在较长时期内才能实现电气化。在电气化完成之前，大多数国家要实现温室气体减排目标，就必须在现有内燃机引擎车中直接使用可持续燃料（包括生物燃料和合成燃料）。

    在航空领域，可持续航空燃料与煤油混合使用可能是限制温室气体排放的唯一可行方案。飞机设计的局限性限制了电池电动和氢气等替代推进技术的脱碳潜力。

    然而，可持续燃料领域仍需要先进的原料来满足其日益增长的需求。由于废油原料的供应受到很大限制，要满足对可持续燃料日益增长的需求，除了油类和糖类之外，还要大幅增加其他原料的使用，包括非生物源可再生燃料（用于合成燃料的CO2和H2）和木质纤维素材料。

    申请认证条件

    有从事收集、加工、贸易回收废弃物和残渣或其产品的资质；

    有负责管理标准实施的人员；

    未被列入欧盟认可的任何认证体系的黑名单；

    承诺遵守ISCC的规定和要求。

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