目前，交通运输排放量占全球能源相关排放总量的23%，是排放增长最快的行业之一。根据现行国家自主贡献(NDC)进行的行业转型分析表明，交通运输行业是气候行动力度尤其不足，难以达到本世纪中叶巴黎协定要求水平的行业之一。然而，通过颠覆性的技术创新、土地利用规划和交通需求管理、转变交通运输模式以及转而使用电动汽车，交通运输行业实现减排是可行的，但我们需要加快实现这一目标。设定具有力度的交通运输科学碳目标的公司，可以向地方、区域和国家政策传递出强有力的信号，即可以提升目标力度并引导转型。

    ESG在环境、社会、治理基础上细化各种指标体系，被公司用来规范和监督自身行为，是一种关注环境、社会、公司治理绩效，是一种新的价值理念和评价工具，将深刻影响实体经济发展的方向。

    ESG注重可持续发展，倡导企业在运营过程中更加注重环境友好（E）、社会责任（S）以及公司治理（G）。ESG投资是指在投资实践中融入ESG理念，在传统财务分析的基础上，通过环境、社会、公司治理三个维度考察企业中长期发展潜力，找到既创造经济效益又创造社会价值、具有可持续成长能力的投资标的。

    物流企业申请esg认证运输行业需关注三个基本要求：

    1、充分利用多式联运优势

    在物流行业，不同的运输方式，其耗能不同。公路运输每百吨公里单耗1.7千克标准煤，水运每百吨公里单耗0.26千克标准煤，铁路运输综合能耗每百吨公里单耗0.39千克标准煤。采用多种运输方式结合的模式，无论在成本方面还是低碳环保方面都有着绝对的优势。

    《意见》明确将“提高铁路水路在综合运输中的承运比重”作为一项措施，大力推进“公转铁”、“公转水”。可以预见，未来，大宗、长途的运输任务大部分将由铁路/水路运输来承担，货车主要承担的将是中短途的城市配送物流任务。

    2、集约化货运

    集约化货运简单来说就是整合配置运输资源，集合大量货源和运力信息，通过优化调度，实现路线优化，运力优化，达到更合理的运输方案，使成本和耗能降到最低。

    目前，在集约化货运方面比较突出的是以网络技术、大数据、人工智能技术等构建的数字物流运营体系，即网络货运平台。网络货运平台对上集合大量货源，对下集合大量运力。通过智能画像和大数据辅助决策，根据线路、配载、车型、时间窗口等多目标智能推荐最优的调度方案，从而实现路线优化，运力优化，提供更合理的运输方案。

    3、营运车辆成本

    电气化是碳中和的核心，也是目前实现碳中和成本最低、最为成熟的技术路径，通过交通等终端能源使用部门电气化水平的提升，将替代煤炭、石油等化石能源的消耗，减少排放。新能源汽车将逐渐在物流领域得到广泛的应用，并通过相应的政策优势、技术优势得以推广普及。

    科学碳目标指明了一家公司在保证其增长前景的前提下，需要减少的温室气体排放量以及减排的速度。本报告未提出新的方法学，而是基于现有的科学碳目标方法和温室气体核算标准编制。

【esg认证培训辅导】【esg认证审核机构】